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Réglages pompe à injection moteur J8S Renault bosch et rotodiesel

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VHS rip 1979/1980, époque R20. Numérisé et mis à dispo par un abonné de la chaîne.
Formation d’atelier pour le calage au comparateur des pompes bosch VE et rotodiesel (Lucas CAV) DPC (à partir de la 14e minute)
Fait suite à la formation de base précédemment mise en ligne où l’on avait pu étudier le fonctionnement général du moteur et des pompes. Quelques conseils d’entretien sont dispensés à la fin comme le réamorçage du circuit de gasoil (bête... mais qui aurait sans doute économisé une batterie voire un démarreur à certains bourrins...) . Le principe du tarage des injecteurs par cales à l’aide du banc de pression. Rappelons qu’il faut prendre gare à ne jamais toucher un jet d’injecteur ou une fuite sous haute pression, les blessures de ce type, même d’apparence bénignes, ne sont JAMAIS à prendre à prendre à la légère, il faut immédiatement consulter. Risque de nécrose... et d'amputation. Doit théoriquement convenir q’ De nombreuses autos et pas seulement des Renault, ces pompes ayant été très largement diffusées en leur temps. R18 fuego R30 R21 R25 safrane espace master trafic jeep Cherokee. Consultez et rebouclez avec la revue technique ou manuel d’atelier de votre véhicule et en tenant compte des évolutions de construction... les procédures pouvant évoluer.

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